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微扑克推荐: 向着交通强国目标奋勇前进

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2022

08/03

10:35

来源

无锡新传媒

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     近日,经国务院批准同意,《国家公路网规划》已正式对外公布。该规划提出了国家公路网到2035年的布局方案,总规模约46.1万公里。与2013年发布的规划总规模约40.1万公里相比,新增国家公路6万公里。新增背后,不仅是我国持续加强基础设施建设,打造交通强国的需要,更是助力经济高质量发展的有力助推。

  因势而变,绘就大蓝图,打造稳经济发展大盘新引擎。要致富,先修路。国家公路网作为我国公路网中最高层次的路网,经过前后长达3年的研究论证,在大量调研、专家论证等基础上,最终形成新的《规划》,可以说是一次适应时代发展,因势而变的蓝图绘就。从支撑城市群交通一体化发展、增强中心城市辐射带动能力等方面出发,此次《规划》对国家公路网进行完善。如增设12条服务特大、超大城市的都市圈环线,包括成都都市圈环线、哈尔滨都市圈环线等。未来,在中心城市的核心带动下,内联外畅,实现以点带面的区域经济快速发展。这一中长期规划将有力支撑全国统一大市场、畅通国内国际双循环的建设,一方面实现人享其行、物畅其流,另一方面公路的持续投资,也将拉动公路上下游产业及关联产业的快速发展。

  与时代相通,与世界相交,“大联通”夯实交通强国建设强根基。目前,我国已成为世界上运输最繁忙的国家之一,未来,建设交通强国的关键在于联网、补网、强链。而《国家公路网规划》的调整正是基于这样的考虑。在新增的6万公里中,一半以上都布设在西部地区,用于改善出疆入藏交通运输条件,提升西部陆海新通道能力,增强沿边抵边等重点区域路网的韧性。除此以外,规划立足未来,助力“一带一路”倡议的深入实施,不断提高我国陆海内外联动、东西双向互济开放格局的构建。如在内蒙古甘其毛都等重要口岸新增国家高速公路的链接。畅通“微循环”,打通“大动脉”,与世界相交,与时代相通,中国的运输骨架越趋综合与立体。不断缩小的时空距离,夯实了交通强国发展之基,开启了国家现代化发展新征程。

  新增6万公里背后,更饱含着以人民为中心的发展热情。交通是高质量发展的“大动脉”,更折射出人民生活日新月异的浓厚的民生情怀。根据《规划》,未来将实现全国所有县市15分钟上普通国道,地级行政中心和城区人口10万以上的市县30分钟上国家高速公路。不仅如此,国家公路网还全面覆盖了5A级景区、国家级风景名胜区等,充分激发交通对产业的支撑带动作用。《规划》的调整更是以人民为中心,基于百姓发展所需。一条路,兴旺一个产业。一条路,致富一方百姓。未来,这样的区域“大联通”将助力百姓美好新生活建设驶上“快车道”。越来越近的城市“朋友圈”,圆的是交通强国梦,更绘就了民生幸福路。(林夕)

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